背輪在南方地區(qū)也被稱作拖船,由于他們的所在位置不一樣。他們的功效事實(shí)上是驅(qū)動(dòng)器第二軸的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。背輪部件由輪片、短軸齒、壓縮彈簧和壓縮彈簧螺絲構(gòu)成。
每三針表,表針的孔軸好像在表殼的管理中心。第二根軸自小軸銷孔的正中間穿進(jìn),小銷從時(shí)間軸榫孔的正中間穿進(jìn)。在一些腕表中,因?yàn)橹卑l(fā)夾板的設(shè)計(jì)方案和排序,第二輪沒有主直發(fā)夾板的管理中心。
背輪只有一個(gè)輪葉,沒有軸套。像表針一樣,它被壓在軸上,軸由傳動(dòng)系統(tǒng)輪外伸。而二手車輪沒有傳動(dòng)齒輪,僅有軸齒。為了更好地避免第二只手搖晃,一般在它上邊加一個(gè)壓縮彈簧。好像背輪一直看起來有點(diǎn)兒怪異掛在關(guān)鍵直發(fā)夾板上。在四到五十年前的腕表中,這類構(gòu)造最普遍,如歐米茄手表。拆裝背輪時(shí),應(yīng)用一種獨(dú)特的斜坡叉形專用工具。
自然,有各種各樣方式?,F(xiàn)階段,這類構(gòu)造在時(shí)鐘健身運(yùn)動(dòng)中非常少看到。在有背輪的腕表中,當(dāng)撥針時(shí),表針常常跳得非常大。這主要是因?yàn)榇介g空隙的驅(qū)動(dòng)器方法。除此之外,這類構(gòu)造常常用以一些繁雜的時(shí)鐘中。
我一直感覺它嘗起來像一塊老古董腕表。此外,在拆裝和安裝時(shí),大家應(yīng)當(dāng)分外當(dāng)心,尤其是在輕按第二只手時(shí),大家必須保證 固定不動(dòng)第二個(gè)軸齒。