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渦輪飛是所有民族的“精神圖騰”，是所有民族歷史上最重要的手表之一。如果有什么萬能手表可以媲美“渦輪飛”的威望？那么只有世界歷史上最著名的復(fù)雜腕表“戰(zhàn)馬”(1993)才能與“渦輪飛”相提并論。
馬庫斯·布勒(Markus Bühler)，IWC國際鐘表計(jì)時(shí)和機(jī)芯大會副主任
很多表兄弟也知道，其實(shí)2008年推出的第一代Turbo Fly，就是現(xiàn)任萬國國際鐘表計(jì)時(shí)與機(jī)芯組裝副總監(jiān)Markus Bühler，還是學(xué)徒入門。在第一代作品中，Markus選擇了菲達(dá)作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在外觀上遵循了46毫米鋼殼設(shè)計(jì)，并使用了一個ETA 6498手動機(jī)芯。表盤上，位于下方6點(diǎn)鐘位置的6498小秒針被做成飛機(jī)發(fā)動機(jī)“渦輪葉片”的形狀，并點(diǎn)綴小紅點(diǎn)的指示，直接將“渦輪葉片”作為秒針使用。轉(zhuǎn)動表背，6498機(jī)芯的發(fā)條盒也被做成“渦輪風(fēng)扇葉片”的形狀。手動上弦，可以看到發(fā)條轉(zhuǎn)動。
有一點(diǎn)很有意思。Markus Bühler本人保留了11號渦輪菲達(dá)，渦輪上沒有旋渦圖案。
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那我們就來看看這款全新的二代turbofly吧。具體如下:鉑金表殼，尺寸43mm，厚度14.5mm，自動上鏈，陀飛輪國內(nèi)售價(jià)102.3萬元，限量51枚(50枚面向大眾發(fā)售，最后一枚仍留給馬庫斯·布勒本人)。
Turbo菲達(dá)II繼承了最初的設(shè)計(jì)語言，但實(shí)際上完全不同。新發(fā)布的第二代turbofly是一款陀飛輪手表。從功能上看，這是第一代turbofly作為手動上弦“三針”手表無法比擬的。大規(guī)模渦輪飛行制造的陀飛輪也將世界復(fù)雜的腕表提升到了一個新的高度。
過去，萬國的復(fù)雜手表總是以萬年歷為主。雖然萬國也做了陀飛輪和三問，但名氣顯然不如萬國獨(dú)有的“一鍵調(diào)節(jié)”萬年歷。這次萬國能把二代turbo變成陀飛輪，讓萬國陀飛輪步入瑞士“頂級”陀飛輪腕表行列，有兩個原因，一是風(fēng)格獨(dú)特，二是奢華。
1.但幾乎所有高端手表品牌都有陀飛輪。最重要的是看陀飛輪的設(shè)計(jì)是否“獨(dú)特”，是否契合品牌風(fēng)格。從同級別的品牌中我們可以看到，幾乎每一款陀飛輪都有自己的特色，并形成了獨(dú)特的辨識度。而萬國二代渦噴做成陀飛輪，陀飛輪的籠子直接做成渦扇發(fā)動機(jī)，首先貼合萬國與飛行的淵源，獨(dú)樹一幟，是其他名表品牌無法模仿和超越的。
2.在名表的世界里，因?yàn)轱w行表的范疇，飛行表因?yàn)楣亲永锏摹肮ぞ摺睂傩裕瑸榱朔奖泔w行員觀察時(shí)間而誕生。所以，提高飛行表的豪華度和復(fù)雜程度是非常必要的，不是說不能提高，而是要合理，不能突兀。但第二代IWC Turbo Fly采用風(fēng)扇葉片塑造陀飛輪，直接將IWC飛行手表提升到了復(fù)雜手表的“巔峰”，陀飛輪的造型也是合理的。而且這款新作品配有鉑金表殼，在保持飛行表本色的同時(shí)，使用了最昂貴的材料。萬國在第二代turbo flying to tourbillon上展現(xiàn)了高超的創(chuàng)意、技術(shù)和設(shè)計(jì)水平。
第一代渦扇發(fā)動機(jī)二手部件的細(xì)節(jié)
下面我們來看看第二代渦輪飛向陀飛輪的細(xì)節(jié)。表盤上6點(diǎn)鐘位置的渦輪葉片充當(dāng)陀飛輪的上籠。因?yàn)楸P面上的渦輪從第一代的小秒針變成了第二代的陀飛輪，所以渦輪的風(fēng)格還是有細(xì)微的變化。我們可以看到渦輪陀飛輪的中心。首先，第一代帶有渦紋的渦輪蓋被拆下，換上了擺軸的紅寶石軸承和減震器，這樣我們就能一眼辨別出第一代和第二代。
萬國還特別說明，為了減輕重量，游絲外樁直接安裝在一個扇葉下，代替了常規(guī)游絲外樁上的調(diào)節(jié)螺絲，減輕了一些重量。
機(jī)芯方面，第一代Turbo Fly的原表最初是Markus Bühler當(dāng)徒弟做的，所以由同心ETA 6498的手動機(jī)芯改裝，第二代Turbo Fly到陀飛輪直接升級為世界制造的82905自動機(jī)芯，動力80小時(shí)。這款82905陀飛輪自動機(jī)芯也是由世界82000系列自動機(jī)芯發(fā)展而來。82000系列是世界主要自產(chǎn)自動機(jī)芯之一。目前應(yīng)用于葡萄牙40和菲達(dá)43mm，標(biāo)配世界標(biāo)志性陶瓷“啄木鳥”上弦系統(tǒng)。
需要注意的是，這款82905機(jī)芯已經(jīng)配備了硅擒縱輪和硅擒縱叉。事實(shí)上，硅部件已經(jīng)裝配在新工程師的32111機(jī)芯上，但硅擒縱機(jī)構(gòu)的鉆石外殼裝配在最近的Turbo Fly和Hamilton陀飛輪機(jī)芯上。這種涂層技術(shù)可以進(jìn)一步減少摩擦，提高硅擒縱機(jī)構(gòu)的工作效率。說到硅擒縱機(jī)構(gòu)的鉆石涂層技術(shù)，第一反應(yīng)可能是雅典率先使用，但目前包括IWO和羅杰·杜貝。
總的來說，世界上第二代渦輪飛行，具有陀飛輪的功能，疊加鉑金表殼，51的數(shù)量，102.3萬的常見價(jià)格，使它來到了世界上所有手表的“頂級”位置。一百多萬的價(jià)格也是手表領(lǐng)域頂級陀飛輪的常規(guī)價(jià)格。就像歐米茄中間有陀飛輪，蘭格有停零陀飛輪，積家有球形陀飛輪，沛納海有烤雞陀飛輪。現(xiàn)在各國都有渦輪飛陀飛輪，這款表勢必會在名表界載入史冊，而且會一直保持高價(jià)。
