<<< 掃碼關注，GET明星同款Mark 18是近年來關注度較高的一款車型。簡約的設計，經(jīng)典的元素，相對較低的起步價，受到很多初次接觸萬國表兄弟的喜愛。在Mark 18產品系列中，有一款型號為IW327006的特殊產品，其鈦表殼獨一無二。相比之下，前作Mark 17沒有鈦金版本，繼任者Mark 20至今也沒有推出鈦金外殼版本，所以稱之為Mark 18獨占也不為過。
馬克18 IW327006
鈦因為耐腐蝕性好，重量輕，近年來越來越受到名表的青睞。尤其是對于潛水表或者飛行表，鈦金屬的材質優(yōu)勢不言而喻。IWC使用鈦制造表殼有著悠久的歷史。在《海洋時計》和《工程師系列，甚至在菲達的同一系列。但是Mark Watch已經(jīng)很久沒有推出這種材質了，這其實和系列的定位有關。
馬克11
萬國飛行員手表有很多產品，我覺得最有名的是Mark手表。這款腕表的傳奇始于1948年發(fā)布的Mark 11。該型號在英國皇家空軍服役至1981年，是名副其實的軍用手表。由于馬克11的輝煌，該品牌保留了用；amp；命名產品的做法。馬克和數(shù)字，此后的新作都參考了這種命名方式。雖然馬克11系列不再由軍事獨特的設計和可靠的性能使Mark系列產品獲得了巨大的成功。
馬克20 IW328203
標記命名并不嚴格遵循數(shù)值迭代的規(guī)律。正如系列的開山之作始于Mark 11，從Mark 12開始，品牌跳過了數(shù)字13和14，直接發(fā)布了它的繼任者Mark 15。這一代產品可以視為現(xiàn)代馬克手表的開端。表徑和Cal.30110機芯，更符合當今的使用習慣，即使在今天也沒有過時。有了命名的先例，今年他的新作也跳過了數(shù)字19，被命名為馬克20 。至于原因，或許是19這個數(shù)字不受歡迎，又或許是20這個數(shù)字象征著一個新的開始，更容易記住。
菲達iw 510301(48毫米)
馬克在產品線中的位置是清晰明確的。它扮演著守門員整個領航系列的，也就是只有基本功能，價格門檻相對較低的機型。正因如此，為了區(qū)別于其他產品，Mark Watch在選材上相對保守，精鋼材質長期占據(jù)主導地位。IW327006的意義在于率先將鈦發(fā)布到Mark產品線。這是第一個由非精鋼材料制成的馬克手表，使這守門員擁有和更高級別的產品一樣的物質體驗。
馬克18(40毫米)
雖然之前接觸過很多鈦金飛行員手表，但是拿到IW327006的時候還是會對40mm的直徑印象深刻。這種精致小巧的佩戴感是菲達我想這就是為什么Mark系列也需要鈦殼的原因。
鈦表殼
與常規(guī)版相比，鈦金版Mark 18最顯著的特點就是它的顏色。從外觀上看，鈦是灰色的，比精鋼少了一點張揚。尤其是在強光下，鈦金屬不折射耀眼的光芒，更顯沉穩(wěn)低調。這個特點贏得了一些表親的青睞。
磁盤表面特寫
鈦金Mark 18與該系列其他型號的區(qū)別還體現(xiàn)在時間刻度和指針顏色上。微微發(fā)黃的刻度和阿拉伯數(shù)字時標，彰顯復古質感。為了加強視覺上的融合，指針的夜光材料也采用了類似的顏色。表盤采用精細噴砂，不同于小王子有太陽線。
Cal.35111機芯
機芯方面，IW327006搭載基于Selita SW300-1的Cal.35111機芯。機芯參數(shù)與基礎機芯一致(包括動態(tài)存放42小時)，品牌進行了深度打磨。但是近幾年在自產機芯的浪潮下，尤其是長功率，防磁，甚至天文臺認證都很常見的情況下，Cal.35111的表現(xiàn)確實不算亮眼。
32系列機芯
所以在近期，品牌推出了一款自帶機芯的迭代：Mark 20。最新一代的32系列機芯Cal.32111將動態(tài)存儲提高到120小時，并使用了一些硅部件(如擒縱輪和叉桿)來提高耐磨性。解決了Mark 18機芯的幾大痛點，實用性更高。不過Cal.32111機芯的游絲依然是金屬材質，和名人BM13-1975的機芯差不多。隨著硅質游絲專利保護期的結束，為以后機芯的升級方向預留了一種可能。
萬國表官網(wǎng)
Mark 20的推出并沒有將Mark 18從官網(wǎng)的產品列表中移除，目前至少有兩代系列在售。除了價格相對低廉，鈦金屬是Mark 18的獨家優(yōu)勢。相比之下，Mark 20只有不銹鋼表殼，后期系列是否會推出鈦表殼還是未知數(shù)。僅從這個角度來看，IW327006作為馬克家族唯一的鈦金表殼腕表，還是很值得一試的。
