<<< 掃碼關注，GET明星同款細心的表友不難發(fā)現(xiàn)，新款POWERMATIC 48機芯被天梭今年發(fā)布的小美系列機械款所取代，而不是我們過去心目中的ETA 2671機芯。POWERMATIC 48是天梭多年來首次升級的女表機芯，采用了很多新技術，其中更換Nivachoc避震器對品牌更為重要。今天就來說說吧。
天梭小美系列機械表(型號：T126.010.22.013.01)
目前國內(nèi)外關于POWERMATIC 48機芯的信息很少，但根據(jù)現(xiàn)有圖片分析，它仍然是ETA 2671機芯的衍生版本，平衡底板上刻有ETA標志和V8。在尺寸方面，POWERMATIC 48機芯保持了與ETA 2671機芯相同的直徑和厚度，可以使用ETA 2671機芯完美組裝到原表殼中。
天梭POWERMATIC 48機芯
ETA 2671機芯經(jīng)典，卻面臨著和ETA 2824一樣的問題，這也是品牌迫切需要升級機芯的原因：ETA 2671機芯在20世紀70年代定型，其結構和穩(wěn)定性都通過了時間的考驗，但動力儲存已經(jīng)落后于時代的需求。
配有ETA 2671機芯的天梭手表
由于鐘盒的體積問題，小尺寸機芯的動力存儲很難在很長一段時間內(nèi)取得突破。其實不僅僅是ETA 2671，還有另一款著名的女表機芯ETA 2000-1。在長續(xù)航普遍成為主流參數(shù)的今天，38小時動態(tài)存儲確實不夠用。所以新一代機芯的升級重點在于動態(tài)存儲：POWERMATIC 48動態(tài)存儲提升至48小時，理論上滿弦可連續(xù)運行2天。對于直徑只有17.2毫米的機芯來說，升降幅度相當可觀。
搭載POWERMATIC 80.111機芯的勞力士手表
機芯的命名方式參考了POWERMATIC 80，這是目前該品牌使用最廣泛的機芯。天梭的POWERMATIC 80機芯有兩個版本，按照ETA的說法命名為C07.111和C07.811。其中，C07.111創(chuàng)新性地采用了尼龍擒縱機構。雖然這種材料具有輕便潤滑的優(yōu)點，但玩家之間也存在一些爭議。
搭載POWERMATIC 80.811機芯的男士系列腕表
高配版C07.811采用硅質(zhì)游絲，擒縱機構由金屬制成，并通過了瑞士官方天文臺的COSC認證。裝配在紳士系列和寶煥系列的部分車型上，配置和性能更強。
尼瓦赫龍游絲
POWERMATIC 48機芯雖然沒有沿用C07.811的硅游絲方案，但也增強了游絲的防磁特性。官網(wǎng)資料顯示，天梭使用的Nivachron游絲由鈦合金制成，可以顯著降低磁場對機芯運行的影響。
POWERMATIC 48機芯的細節(jié)
自動裝飾是POWERMATIC 48機芯外觀的一大變化，由傳統(tǒng)的雕刻紋理改為黑色印花。留有足夠的打印空間，鉆號的標記信息會轉(zhuǎn)移到夾板上。黑色印花不僅豐富了細節(jié)，增強了視覺沖擊力，還進一步形成了差異化，展現(xiàn)了女表的獨特性。
Nivachoc減震器
如果說上面的升級是基于實用性的話，下面提到的升級還有一層額外的戰(zhàn)略意義：POWERMATIC 48是天梭第一款使用Nivachoc減震器的機芯，其極具辨識度的外觀也被表友稱為“雙T減震器”。作為斯沃琪集團自主研發(fā)的減震器，Nivachoc最早出現(xiàn)在寶璣Cal.777Q機芯，隨后傳播到歐米茄、玉蓮、浪琴等品牌。但對于天梭這個親民的品牌來說，很少使用Nivachoc避震。從這個角度來看，斯沃琪集團打算打破Nivachoc減震器的門檻，將高端技術下放給更多的產(chǎn)品。
天梭小美人系列機械表
POWERMATIC 48機芯目前只在新出的小美系列機械女表中使用，是今年品牌旗艦的同款。48小時動態(tài)存儲，Nivachron游絲，尤其是Nivachoc避震器，有望取代使用多年的ETA 2671，成為未來天梭女表的主力機芯。
