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百達翡麗新一代鸚鵡螺5811G怎么樣-賓爵手表官方網(wǎng)站

既是腕表,更是珠寶

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百達翡麗新一代鸚鵡螺5811G怎么樣
2022-10-24 13:49

從去年年底到今年年初,百達翡麗Nautilus  5711A正式停產(chǎn)。10個月后,5711A的換代產(chǎn)品——新一代百達翡麗鸚鵡螺5811G(鉑金外殼)正式上市,公開售價54.4萬元。PS。百達翡麗5811G國外網(wǎng)站實拍照片。

百達翡麗新一代鸚鵡螺5811G

很多玩家看到5811G之后發(fā)現(xiàn),5811G除了41mm的尺寸之外,比上一代5711A的40mm略大。表盤顏色是內(nèi)淺外深的漸變藍,其他地方?jīng)]什么區(qū)別。所以,我就直奔主題,先說說新一代5811G的主要變化。

百達翡麗新一代鸚鵡螺5811G

新一代5811G的第一個變化是“兩件式”表殼結(jié)構(gòu)。

百達翡麗新一代Nautilus  5811G采用“兩件式”表殼結(jié)構(gòu)。另一方面,上一代的Nautilus  5711A采用了“三件套”的表殼結(jié)構(gòu)。這是什么意思?

目前市面上的名表大多是“三件套”結(jié)構(gòu),由表圈、表殼、底蓋組成。自2006年推出以來,Nautilus  5711一直采用“三件套”表殼結(jié)構(gòu)。

百達翡麗上一代5711A,三件套。

新一代Nautilus  5811G采用“兩件式”表殼結(jié)構(gòu)。外殼和底蓋是一體的。手表直接由表圈和表殼主體組成,只有這兩部分,所以稱之為“兩件式”。

百達翡麗古董鸚鵡螺3800,兩件套表殼,現(xiàn)在5811也是兩件套。

“三件套”表殼:先把表圈和表殼放在一起,手表機芯,從表背放進去,再把底蓋蓋上。沒關(guān)系,就像三明治一樣。

“兩件式”表殼:因為表殼和底蓋合二為一,像平底鍋一樣,手表機芯,你要從表的正面放進去,然后蓋上表盤和表圈。

兩件式表殼的古董鸚鵡螺3800,顯示機芯要從上方放入表殼,然后蓋上表盤和表圈。

請注意,手表后蓋上有六個長方形的“螺絲孔”,因為上一代5711A的后蓋需要擰緊。但新一代5811G沒有獨立后蓋,所以手表背面沒有“螺絲開口”。同時,由于5811G是金表,背面有狗頭和黃金平衡標(biāo)記,讓新舊一目了然。

上一代鸚鵡螺5711A,在表殼底蓋上,有一個“螺絲孔”。

新一代鸚鵡螺5811G背面什么都沒有。

百達翡麗在新一代鸚鵡螺5811G上采用“兩件式”表殼結(jié)構(gòu),這很正常。自百達翡麗Nautilus于1976年誕生以來,第一款3700腕表一直采用“兩件式”表殼結(jié)構(gòu)。羅尊達設(shè)計鸚鵡螺的時候是“兩片式”。2006年推出上一代5711時,改為“三件套”。用了10多年,現(xiàn)在新一代5811G又換回了“兩件套”的表殼。

百達翡麗1976年首款Nautilus  3700顯示,表底與新一代5811G保持一致。

對于玩家來說,無論是新一代5811G的“二件套”還是上一代5711的“三件套”,表殼結(jié)構(gòu)對玩家都沒有影響。還是120米防水。

新一代5811G的第二個變化,全新的換擋機構(gòu)叉桿。

在新一代5811G的官方介紹中,提到了排擋拉動機構(gòu)的新型叉桿系統(tǒng)取代了分離式手柄軸。這是什么東西?

其實這也和新一代5811G恢復(fù)使用“兩件套”的情況有關(guān)。由于采用“兩件式”表殼,機芯需要從表盤正面取出。百達翡麗重新設(shè)計了表冠和表冠軸,也就是齒輪牽拉機構(gòu)的新叉桿系統(tǒng)。冕、冕軸等。可與隨機機芯一起從表盤正面取出。不需要像早期歷史上的鸚鵡螺3700/3800那樣。表冠和表冠軸需要拆成段分開,不能隨意取出芯子。

百達翡麗新一代5811G表殼側(cè)邊和表冠。

對于玩家來說,這個變化還是沒有影響的。只是百達翡麗自己生產(chǎn)、維修、保養(yǎng)的問題。

新一代5811G的第三個變化,帶可調(diào)扣長。

新一代5811G表扣增加了微調(diào)長度的功能,折疊表扣可延長2mm至4mm。上一代5711無法調(diào)節(jié)表扣。對于玩家來說,表扣的微調(diào)和你有很大的關(guān)系,尤其是夏天,手腕出汗,表帶略緊略松的時候,表扣的微調(diào)非常有用。

百達翡麗新一代5811G表扣。

百達翡麗新一代5811G表扣延伸部分可以看到被拉出。

新一代5811G的機芯沒有變化。

新一代5811G采用百達翡麗26-330自動機芯(以下簡稱330)。有人說5811G有新機芯,其實沒有,因為上一代5711已經(jīng)用了330機芯。有的玩家會說,上一代5711不是用了324機芯嗎?這里你要注意,5711用324機芯已經(jīng)很久了,但是2019年左右開始被330機芯取代,后期的5711已經(jīng)是330機芯了。

百達翡麗新一代5811G使用的26-330自動機芯。

百達翡麗的330機芯是324機芯的替代型號,它正逐漸取代324機芯。30機芯是由324機芯發(fā)展而來的。主要改進在于行走輪系中使用了新的鎳磷合金三輪車(輪齒由22微米彈性簧片代替),增加了秒停功能(324機芯不能停秒),改進了自動擋桿和上弦離合齒輪等。30機芯的動力仍然是45小時,通過非夾緊重量微調(diào),硅質(zhì)游絲和百達翡麗印記,每日誤差為-3/2秒。拋光裝飾,保持百達翡麗的頂級水準(zhǔn)。

圈子里,330運動用的新型鎳磷合金三輪車。

為什么用鉑金5811G而不用鋼殼5711A?后面會有鋼模嗎?

百達翡麗鉑金5811G,而不是鋼殼5711A,可以說符合百達翡麗之前的說法。在過去的一年里,百達翡麗總裁蒂埃里斯特恩(Thierry  Stern)在多次采訪中多次提到以下觀點:百達翡麗的注意力并不在精鋼腕表上,Nautilus  5711的后續(xù)款將采用貴金屬材質(zhì)。

百達翡麗總裁Terry  Stearns。

個人認為,2021年,百達翡麗的銷量將被愛彼超越。百達翡麗要想提高銷量,只能在單表價格上下功夫。畢竟百達翡麗的產(chǎn)量不可能有太大的增長。在鋼殼5711A之前,即使已經(jīng)炸了,翻了好幾倍,但超出公價的錢并沒有到百達翡麗表廠。鋼殼的5711A現(xiàn)在是18K白金殼的5811G,單張價格和利潤一下子上去了。我想這也是鉑金5811G取代鋼殼5711A的原因之一。

百達翡麗新一代5811G

從左至右,百達翡麗新款5990A、新款5811G和新款5712R。

同時有觀點認為,即使百達翡麗會推出鋼殼5811,按照百達翡麗一貫的新節(jié)奏,至少也要等到2024年。因為繼鉑金5811G之后,百達翡麗明年應(yīng)該會推出玫瑰金5811R,然后,就該輪到精鋼腕表了。