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既是腕表,更是珠寶

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為什么你知道陀飛輪,卻不一定知道卡羅素?(卡羅素和陀飛輪的區(qū)別)
2022-09-02 17:57

【腕表時(shí)報(bào)資訊】說到陀飛輪,稍微懂一點(diǎn)腕表的人都能邏輯地說出來。但是說到卡魯索,可能有人會問是什么?其實(shí)卡魯索和陀飛輪一樣,都在努力抵抗重力對手表的影響,但是為什么你知道陀飛輪,卻不一定知道卡魯索呢?

卡羅素的誕生

為了解決重力造成的鐘表誤差,寶璣先生于1795年發(fā)明了陀飛輪,并于1801年獲得巴黎專利局的專利。然而,由于這種技術(shù)的復(fù)雜性和高成本,在近兩百年的時(shí)間里,這種裝置在1986年只生產(chǎn)了幾百塊。為了創(chuàng)造一種能抵抗重力,更能被陀飛輪這樣的人所接受的特殊擒縱機(jī)構(gòu),卡魯索誕生了。Caruso的發(fā)明者名叫Bahne  Bonniksen,是一位丹麥鐘表匠,曾長期居住在英國(當(dāng)時(shí)是懷表鐘表大國)。他在倫敦做鐘表匠,1892年發(fā)明了卡魯索。同年11月,獲得英國專利局第21421號專利,并投入生產(chǎn)。他寫了本書《The  Karussel  Watch》。

卡羅素的原理

羅素旋轉(zhuǎn)支架下端伸出一根空心軸,其下端面連接一個輪葉。輪子與三齒軸相嚙合。旋轉(zhuǎn)支架軸穿過夾板,夾板作為支撐,旋轉(zhuǎn)支架和輪葉相對的兩個端面作為推力面。四輪軸穿過旋轉(zhuǎn)支架下端的空心軸,四輪葉片與旋轉(zhuǎn)支架內(nèi)的擒縱齒輪軸嚙合,四輪軸與支架外的三輪葉片嚙合,將三輪的沖力傳遞給擒縱輪。四齒軸通過四個輪子將運(yùn)動傳遞給擒縱齒輪軸,擺軸與旋轉(zhuǎn)支架中的四齒軸不同心。因?yàn)樾D(zhuǎn)支架不是四輪軸直接驅(qū)動的,所以旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)速總是低于四輪軸的轉(zhuǎn)速。所以“卡魯索”變速器的設(shè)計(jì)實(shí)際上是一個差動行星輪系。

卡羅素發(fā)展

1892年,這項(xiàng)新發(fā)明被命名為Carrousel(意思是旋轉(zhuǎn)木馬),獲得專利,在英國考文垂銷售。十多年來,卡魯索變得非常受歡迎??上У氖牵斔魇直淼闹圃旌烷_發(fā)都集中在英國,而英國的制表業(yè)在后世并沒有太大的進(jìn)步,卡魯索的生產(chǎn)也逐漸消失。2008年,伯特蘭羅素重見天日。寶珀伯特蘭羅素(Bertrand  Russell)首次亮相巴塞爾鐘表展,成為全球首款伯特蘭羅素腕表。這款手表是歷史上第一款一分鐘飛行的Caruso手表,擁有最長的動力儲存。

卡羅素與陀飛輪

羅素的設(shè)計(jì)初衷和陀飛輪是一樣的?;驹硎乔芸v機(jī)構(gòu)和擺輪安裝在繞軸旋轉(zhuǎn)的框架平臺上。不同的是,轉(zhuǎn)盤和陀飛輪在旋轉(zhuǎn)模式的實(shí)現(xiàn)上是獨(dú)立的。陀飛輪使用固定齒輪,通過框架的旋轉(zhuǎn)為擺輪和擒縱機(jī)構(gòu)提供動力。另一方面,傳送帶沒有固定的齒輪。它有兩個獨(dú)立且互補(bǔ)的運(yùn)行齒輪系,都由第三個齒輪驅(qū)動。在雙齒輪傳動鏈中,一個控制框架的旋轉(zhuǎn),另一個為擒縱系統(tǒng)的操作傳遞動力。

事實(shí)上,卡魯索一開始并沒有達(dá)到其發(fā)明的目的。相反,它比陀飛輪更復(fù)雜。在當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力條件下,沒有任何優(yōu)勢,最后被市場淘汰。如今陀飛輪受到主流市場的歡迎,但卡魯索背上了一個黑名,甚至被批評為陀飛輪的仿制品。

卡羅素與寶珀

說到卡魯索,就不得不提到寶珀。寶珀是使用Caruso最多的腕表品牌,也是第一個將Caruso應(yīng)用于腕表的品牌。2008年,寶珀寶珀賦予了傳統(tǒng)的Caruso新的生命,推出了全球首款一分鐘同軸Caruso腕表,此前Caruso的復(fù)雜功能已經(jīng)被制表師遺忘了一個多世紀(jì)。后來有品牌在做卡魯索,但是整整一分鐘都轉(zhuǎn)不過來。一分鐘同軸卡魯索是對傳統(tǒng)卡魯索的顛覆,這是目前其他品牌都做不到的。同年10月,寶珀以一分鐘卡魯索為原型,特別制作了“甘昆卡魯索”腕表,被故宮博物院收藏。寶珀(Blancpain)寶珀(Blancpain)Gankunka  Russell腕表自成立以來,成為其系列中第一款也是唯一一款當(dāng)代腕表。近年來,寶珀陸續(xù)推出了Caruso三問、Caruso陀飛輪、Caruso月相腕表等。向世界證明了其卡魯索家族的成長。

一百年前,卡魯索風(fēng)靡一時(shí),最后被市場經(jīng)濟(jì)的自然選擇淘汰。雖然經(jīng)過寶珀的革新,卡魯索東山再起,但是在大家都知道陀飛輪的今天,卡魯索能和陀飛輪抗衡嗎,怎么抗衡?能否真正“脫胎換骨”,還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。