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一選機(jī)芯就頭疼?(機(jī)芯怎么看好不好)-賓爵手表官方網(wǎng)站

既是腕表,更是珠寶

瑞士手表
一選機(jī)芯就頭疼?(機(jī)芯怎么看好不好)
2022-08-24 17:29

大家肯定都聽說了埃塔運(yùn)動停止供貨的消息。近30年來,斯沃琪集團(tuán)一直是瑞士鐘表市場最大的機(jī)芯供應(yīng)商,約80%的機(jī)械機(jī)芯都?xì)w他的家族所有。突然決定減少外供產(chǎn)量,無異于告訴那些只注重材質(zhì)設(shè)計(jì)研發(fā)而不自產(chǎn)機(jī)芯的品牌:你可以收起狗鏈了。

事實(shí)上,這不是一時(shí)興起的決定。幾乎從去年年底開始,瑞士鐘表的出口就開始遭遇持續(xù)下滑,直到現(xiàn)在也沒有恢復(fù)過來。這直接導(dǎo)致斯沃琪集團(tuán)ETA運(yùn)動過剩,無法消化,不得不增加外部供應(yīng)。同時(shí),要慢慢減少外部供應(yīng)量。13年,斯沃琪集團(tuán)2025年全面訂貨供貨的計(jì)劃被Weko(瑞士反壟斷機(jī)構(gòu))否決。不過,雙方達(dá)成了一份協(xié)議草案,將減少供應(yīng)計(jì)劃分為三個(gè)階段:

2014-15年外部供應(yīng)量下降到2009-11年平均出貨量的75%;6 ~ 17年,降為65%;18~19年為55%;…到2023年,其他配件的外部供應(yīng)量將減少到2010年的30%。其次,Nivarox部門要繼續(xù)向其他瑞士制表品牌供應(yīng)市場上難以找到替代品的關(guān)鍵零件。

這種不斷的降低,給中小制表品牌的自產(chǎn)機(jī)芯發(fā)展留下了足夠的時(shí)間。最初宣布供貨時(shí),很多品牌立刻轉(zhuǎn)向Sellita、Soprod、Lajoux-Perret等機(jī)芯。即使質(zhì)量可能略遜于ETA,成本略高,但總比沒有保障的東西好。用還是搬自產(chǎn)路線,看品牌自己的意思。畢竟當(dāng)初的自產(chǎn),不可能比合格的更好;但不去嘗試,就永遠(yuǎn)不會有自己的好的移動,以后也不用在意外場補(bǔ)給是否有保障。

就像當(dāng)年應(yīng)時(shí)危機(jī)四伏的時(shí)候,不也是試圖與大規(guī)模殺傷性風(fēng)險(xiǎn)融為一體,然后孤注一擲地開展研究嗎?

后期斯沃琪重新開放供貨,直接導(dǎo)致市面上可供選擇的機(jī)芯種類繁多。已經(jīng)用過其他動作的,不一定都轉(zhuǎn)頭回去再用。品牌的路徑自然很難猜測,但正如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的學(xué)長(陳廣達(dá))所說:“消費(fèi)者應(yīng)該不知所措。以前他們只是在ETA和自產(chǎn)機(jī)芯之間猶豫,現(xiàn)在有了一堆新的外供機(jī)芯。”

其實(shí)選擇起來也不是太難。Sellita和ETA機(jī)芯在結(jié)構(gòu)和功能上非常相似。萬元以下都可以用,差價(jià)不大的時(shí)候可以選ETA如果價(jià)格太高,可以考慮Soprod或者Lajoux-Perret來代替。在功能、結(jié)構(gòu)、裝飾上可以和ETA相提并論。如果差別不大,不如考慮ETA。

自產(chǎn)機(jī)芯的選擇才是真正讓人頭疼的。百達(dá)翡麗、沛納海、勞力士、百年靈、和利時(shí)等品牌。都或多或少有自產(chǎn)運(yùn)動。同時(shí),綜合考慮成本和穩(wěn)定性,自產(chǎn)機(jī)芯無法超越成立30多年的ETA,如RM、RJ等品牌。即使它的穩(wěn)定性很好,價(jià)格也不是普通大眾能輕易承受的。

ETA無論機(jī)芯的工藝和結(jié)構(gòu)都在世界上名列前茅,甚至有資料顯示,內(nèi)部的一些敏感部件是采用特殊沖壓工藝制作的,表面有一定的弧度變化。假設(shè)其他機(jī)芯也能類似ETA:纖薄、精準(zhǔn)、高強(qiáng)度,也無法在同等成本下長時(shí)間保持極其穩(wěn)定的質(zhì)量。

這時(shí)候就要盡量用ETA引用的刪節(jié)版(引用的基礎(chǔ)上直接去掉一些功能)做出自己的動作。(插圖隨意,與這兩段無關(guān)。)總之,為什么我要花更高的價(jià)錢去買更低的配置?我們自己運(yùn)動的特點(diǎn)是什么?當(dāng)然,很少有人能記住所有的數(shù)據(jù)并選擇手表。可以去店里問問是哪個(gè)廠的機(jī)芯,來源是什么。

然后,盡量不要急于購買中等以下品牌的最新自產(chǎn)機(jī)芯。光看參數(shù)我們不知道它是否穩(wěn)定。一些降低成本,急于投放市場的新車型,失敗的概率可能不是很確定。最好等一等